定 錨 產 業 筆 記

媒體報導，信驊2025年5月合併營收7.6億元，再創歷史新高。法人表示，公司與輝達密切合作，GB200陸續放量出貨，下季度推出之GB300主板將沿用前一代設計，BMC用量相當，挹注信驊營收成長動能，看好今年營運再戰雙位數成長。

根據定錨研調，新一代BMC ── AST2700將於2026年量產，支援NVIDIA Vera Rubin、Intel Oak Stream、AMD Epyc Venice……等平台，產品單價較前一代提升約40%；此外，公司將推出高階版AST2750，可同時支援兩顆CPU，獨立應用在兩個獨立系統，協助客戶減少BMC用量，ASP也將提高。另一方面，因通用OCP架構持續推行跨模組管理規範，客戶採用BIC數量將逐步提升，以協助BMC處理複雜或多主機系統任務，預期2026年將推出下一代新產品。

定錨認為，隨著NVIDIA GB200、GB300產能爬坡，以及雲端服務商自研AI ASIC伺服器逐步放量，將帶動AI伺服器對於BMC需求成長。此外，公司在Computex展出下一代I/O Expander ── AST1800，採用嵌入式FPGA的設計，協助客戶減少零組件及軟體成本，未來可搭配BMC、PFR銷售，提供客戶完整解決方案，大幅提升每台伺服器帶來的營收貢獻度。

新聞來源：https://www.ctee.com.tw/news/20250606700079-430501

雲端服務商積極發展AI演算法，但遲未找到實際落地的應用，無人機、機器人會不會是其中一種可能性呢？

融程電訊新開發的無人機、機器人操控系統，在客戶方面，包括多家Tier 1 ODM廠商，以及多個國家的國防訂單。

專訪短影音：https://youtu.be/1RLbhuLcBM4?si=8v5s8g-d45tYRLRJ
(本短影音經過重新剪輯，提供更精華的內容給大家！)

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技嘉科技展出Gigapod一站式AI運算解決方案，援NVIDIA Blackwell架構，單機櫃最多可容納共64顆GPU，相當接近NVIDIA GB200 NVL 72所容納72顆GPU，提供強大AI算力。另一方面，也提供客戶in-row CDU液冷散熱系統，解決高密度算力所衍生的發熱問題。

對於想自行設計伺服器機櫃系統的客戶，技嘉科技也提供CPU tray、GPU tray模組化解決方案，並以NV Switch進行晶片之間的互聯。

專訪短影音：https://youtu.be/s-ssPCf-o4A?si=_PgwVIC5zfkhnFub

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消費性記憶體大廠威剛，近期推出新品牌Trusta，瞄準Enterprise SSD在AI伺服器領域的商機！

此外，與研華科技共同開發的AI機器人，透過NVIDIA平台大幅提升運作效率，應用於智慧醫療領域，與台大、長庚、榮總……等大型醫院都有專案合作，將觸角伸入AI邊緣運算應用。

專訪短影音：https://youtu.be/O4sh6gTjqUI?si=jV8oVvCX4yRYwhZJ

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每個企業都有不希望被外流的機密資料，但遇到緊急突發狀況，要如何保守機密資料不要被外洩呢？

十銓科技專利的SSD，內建一鍵銷毀的功能，幫您做到資安「絕對防禦」！

專訪短影音：https://youtu.be/ketiksVd2PU?si=zj6zBzyDeh89xZkA

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媒體報導，Nike宣布最快將於本週起，上調一系列商品售價，包括鞋類、服裝、運動裝備......等產品。知情人士指出，售價在100~150美元之間的鞋類，將上漲5美元；而售價在150美元以上的運動鞋，將上漲10美元，漲幅恐破6%。Nike經營層回應表示，公司將會定期評估業務，並根據季節性計劃調整價格，並未鬆口此決定是否與關稅戰有關。

根據定錨研調，近年Nike過度依賴經典鞋款，導致消費者審美疲乏、銷售動能趨緩，庫存去化速度較同業緩慢，若此時進一步要求供應商讓利，恐損及合作關係與供應鏈韌性。因此，儘管Nike對越南供應鏈依賴程度高，短期內仍難以向供應商提出降價要求，只能將成本轉嫁給消費者。

定錨認為，近期多數品牌商仍抱持觀望態度，暫時選擇自行吸收關稅成本，而Nike身為運動品牌領導廠商，率先表態調漲產品售價，有機會吸引其他品牌商跟進。對供應商來說，配合分攤關稅成本的壓力可望減輕，但仍要進一步觀察調漲產品售價後，是否會衝擊消費者買氣。此外，製鞋產業有可能會迎來轉型契機，供應商須強化產品開發能力，切入高附加價值鞋款，深化與品牌商的合作黏著度，並具備全球產能佈局及快速彈性調整的能力，才有機會在這波競爭中勝出。

參考新聞：https://money.udn.com/money/story/5599/8757024

媒體報導，長榮航太於2025年5月12日召開董事會，決議通過以自地委建方式或，由公司關係人長友營造承攬，興建製造廠二期廠房，工程金額近4.84億元，預計2026Q3完工、2027Q1投產。考量業務發展所需，長榮航太除新建廠房，也將購置多項大型作業機台與設備，以增加航太零組件的產能，並重新規劃現有各項業務的產線配置。

根據定錨研調，波音、空巴在疫情後面臨供應鏈斷鏈，耗時將近4年的時間進行重整，終於在2025年逐步拉升產能，但目前合計產能1,300~1,400架/年，仍無法滿足積壓訂單14,903架，導致民航機平均機齡不斷延長。此外，近期美國與英國達成關稅協議，英國承諾將向波音採購飛機200億美元，未來其他國家也可能會承諾向波音採購飛機，作為談判籌碼。

定錨認為，長榮航太除了維修業務受惠於高機齡趨勢以外，零組件業務也將受惠於波音產能逐步提升，在2026年底桃園國際機場第三航廈完工後，可望取得更多維修機棚，2027年零組件製造廠二期完工投產，皆會帶來新的成長動能。

參考新聞：https://news.cnyes.com/news/id/5975634

媒體報導，立法院會今日經表決三讀通過「紀念日及節日實施條例」。現行國定假日共11天，有關紀念日及節日放假日期，三讀通過條文較現行紀念日及節日實施辦法，新增4+1天放假日，分別是小年夜、9月28日孔子誕辰紀念日、10月25日台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日、12月25日行憲紀念日等放假一天。而勞動節則從僅勞工放假，改為全國放假。

定錨認為，假期增加的政策，受益的不僅是旅遊業，亦可望帶動整體內需市場消費動能，涵蓋城市旅宿、觀光餐飲、區域旅遊……等多元產業。若後續能搭配地方政府的活動行銷與觀光補助措施，將有助於進一步放大政策效果。此外，此次新增假期多落在傳統淡季的9月、10月與12月，將有助提升觀光與飯店業在淡季的利用率與獲利表現，進而平衡全年營收結構。

值得留意的是，近期新台幣匯率升值，可望刺激民眾前往海外旅遊意願，形成內需升溫與海外旅遊回溫的雙向支撐。整體來看，本波政策與匯率走勢，預期將為觀光與消費族群如五福、易飛網……等公司，帶來新的成長動能。

參考新聞：https://www.cna.com.tw/news/aipl/202505090126.aspx

今日發佈APP Android V1.1.7、iOS V1.1.5版本更新，提供以下優化，請各位前往Google Play更新。

1) 站長短評支援圖片功能。

2) 程式內推播通知樣式優化。

Google Play連結：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.investanchors.investor

App Store連結：https://apps.apple.com/tw/app/%E5%AE%9A%E9%8C%A8%E7%94%A2%E6%A5%AD%E7%AD%86%E8%A8%98/id1658487555

近期大家特別關注新台幣匯率強勢升值，對2025Q2財報的影響，以下公開分享定錨研究團隊於本期週報發表的觀點，給各位參考。

首先要釐清，本次新台幣匯率急升，主因是新台幣匯率相對於其他貨幣特別強勢，與以往美元匯率走弱主導的升值趨勢不同，對外銷型產業的影響較為複雜，主要可分為以下幾個面向來觀察。

1) 台灣營運總部：以新台幣作為功能性貨幣，收入以美元為主，成本項以新台幣為主，將面臨美元收入相對貶值、成本項相對升值的情況，毛利率恐受到衝擊，且帳上美元應收帳款也可能發生鉅額評價損失。

2) 海外子公司或工廠：以當地貨幣作為功能性貨幣，收入以美元為主，成本項以當地貨幣為主，因美元匯率相對於其他一籃子貨幣，並沒有特別大的波動，故毛利率受影響不大，且帳上美元應收帳款也不會發生鉅額評價損失。至於當地貨幣與新台幣之間產生的匯差，將會列入損益表「其他綜合損益」項下「國外營運機構財務報表換算之兌換差額」，不影響當期EPS。

至於坊間常見的論點，新台幣匯率升值時，毛利率較高的公司較能抵禦匯兌損失，是否正確？

其實不一定，主因台灣有許多企業的經營模式是加工出口，須向上游購買許多原材料、關鍵零組件，這些通常都以美元計價。也就是說，這些公司在收入貶值的同時，採購成本也會同時變便宜，形成自然避險的效果，所以實際上要去拆分各家企業收入、支出幣別的貨幣組成。

假設一個較極端的環境，如果毛利率較高的A公司，收入全部是美元，支出全部是新台幣；而另一家毛利率較低的B公司，收入全部是美元，支出也全部是美元。在此情境下，A公司2025Q2財報所受的影響，肯定會大於B公司。

對於一般投資人來說，要判斷自己所投資的公司，收入及支出的貨幣組成，實在很困難，但也有一個比較簡單的方式，是查詢財報「具重大影響之外幣金融資產及負債資訊」，觀察有多少「淨資產」(資產扣除負債)是以新台幣作為功能性貨幣，比例越高的所受影響通常越大。

中央銀行新聞稿
114年5月5日發布

近期新台幣匯市之說明

一、我國經濟基本面表現良好，據主計總處發布，上(113)年經濟成長率初步統計數為4.59%，本(114)年第一季經濟成長率概估數為5.37%，優於美國、中國大陸、新加坡及南韓。

二、本年以來，金融市場逐步修正上年10月興起之川普交易，惟4月9日迄今，美國川普總統宣布對等關稅暫緩90天實施，並開始與主要貿易對手國協商，全球股市回溫；此期間外資匯入資金投資台股，加以廠商因新台幣升值預期心理而增加美元供給，致本年迄今(5/5)新台幣對美元匯率波動幅度擴大。

三、本行並未參與台美經貿工作小組，而美國財政部也未要求新台幣升值；近年來台灣對美國貿易順差擴大，主要反映美國對台灣資通訊產品需求大增所致，而非匯率因素。本行不會操縱匯率，且近年來台灣亦未被列為匯率操縱國。

四、媒體報導海湖莊園協議(Mar-a-Lago Accord)，提及美國與主要貿易對手國進行關稅協商時，可能要求貿易對手國貨幣升值及轉換百年債券等議題，均屬市場人士之臆測，並非事實。白宮經濟顧問Stephen Miran日前已澄清，百年債券的構想是他加入川普團隊前所提出，並未納入當前川普政府政策選項。

五、前述美國換債議題，據悉美國財長貝森特(Scott Bessent )表示，並未有相關計畫；美國財政部於本年4月30日公布第二季度再融資聲明稿及webcast記者會指出，預計未來維持原有之發債計畫，也未提及百年債券或外國持有美國公債課稅等議題。

六、籲請市場評論人員切勿以臆測方式，評論國內匯市相關議題，俾避免影響國內匯市之秩序及穩定，甚至波及到實體經濟。

七、本行亦呼籲廠商不要聽信市場過度誇大或不實的分析，產生非理性的預期而拋匯，最終反而損及自身利益。

前陣子，我們發佈「對等關稅」總經報告，從宏觀視角分析川普的可能目的、台灣政府後續談判的可能性、對美債市場的影響......等，獲得許多錨粉的高評價。

近期定錨研究團隊也持續發揮深厚的產業研究底蘊，深入探訪供應鏈，挖掘產業的第一手資訊，釐清「對等關稅」對各大產業的影響，以及廠商會如何因應關稅政策的不確定性。

就在昨天，我們發佈「對等關稅」產業報告，範圍涵蓋半導體、設備及耗材、ODM與電子零組件、網通、車用零組件、航太、傳統產業七大類別，每個產業都可能適用於不同的關稅條目，從產業深入至企業，拆解各家廠商對美國營收曝險、產能分佈狀況，進一步分析面對關稅不確定性的應對策略。

這肯定是台灣訂閱界唯一，從總經往下到產業，再從產業深入至企業，提供宏觀到微觀完整分析脈絡，幫讀者打開戰場迷霧的報告。我們提供的不僅是客觀數據的佐證，更重要的是，實際走訪供應鏈，透過人與人的交流所產生的溫度。

而這裡並不是終點，目前定錨研究團隊持續努力，進行工具機、光通訊、紡織與製鞋產業研調，預計會在下週更新相關資訊。

感謝各位錨粉的支持！也感謝定錨研究團隊的夥伴們！

「對等關稅」產業報告連結：https://investanchors.com/user/vip_contents/17446038681351

今日APP版本V1.1.4進行小優化，無須重新下載，可以直接使用以下功能。

1) 在文章區以關鍵字搜尋，會在相關文章內，將關鍵字以粗體字、螢光底色標註。

目前APP仍在持續優化各項功能，V1.1.5版本將會有更多重大更新，敬請期待！

根據TrendForce最新研調，採購端擔憂美國關稅政策走向不確定性，積極提高DRAM、NAND Flash安全庫存水位，帶動2025Q2合約價漲幅高於預期。然而，這波漲勢的動能可能僅限於2025Q2，美國關稅政策的最終走向，將牽動2025下半年記憶體產業供需結構。

根據定錨研調，Samsung原先評估8Gb DDR4庫存充足，但近期DRAM市場需求暢旺，帶動現貨價強勁反彈，導致庫存去化速度比原先預期更快，故臨時向客戶發出通知，1-z製程8Gb DDR4將在2025年4月停產(End of Life, EOL)，客戶須在2025年6月提出最後買進訂單(Last Buy Order, LBO)，公司將於2025年10月以前完成最後出貨(Last Time Ship, LTS)。

定錨認為，近期DRAM受惠於中國政府推出汰舊換新政策，以及美國關稅政策刺激客戶積極提高安全庫存水位，需求維持強勁，而供給端則受限於HBM排擠傳統DRAM產能，投片量增加空間相對有限，帶動現貨價持續上漲。然而，2025下半年長鑫存儲DDR5產能爬坡，以及美國即將公佈半導體關稅「232調查」結果，將對2025下半年帶來不確定性，應持續關注後續變化。

參考新聞：
https://www.trendforce.com.tw/presscenter/news/20250417-12549.html

媒體報導，美國對等關稅雖暫緩90天實施，台、美雖已會談，但關稅警報仍未解除。自行車暨健康科技工業研究發展中心暨台萬工業董事長白政忠分享，台萬曾三度進入美國設廠，從生產成本壓力、當地消費者權益保護法規，到營運管理與人力招募挑戰，無一不大幅拉高設廠門檻，另台灣自行車產業主要出口市場以歐洲為主，此次對整體產業實質衝擊相對有限，仍在可控範圍內。

根據定錨研調，自行車零組件種類繁多，且重視供應鏈聚落效應，難以由單一公司獨自轉移產能，工廠端也不會因短期政策變化而隨意調整。面對「對等關稅」不確定性，業者目前多數抱持觀望態度，尚未有實質行動，現階段出貨動能維持穩健，並無急單拉貨的情況。

定錨認為，若「對等關稅」最終以高稅率定案，進口商很可能會要求供應鏈共同承擔成本壓力，並將部份成本轉嫁給消費者，恐怕衝擊美國自行車市場需求復甦步調。

參考新聞：https://www.ctee.com.tw/news/20250413700478-430503